Οδηγός συσκευασίας εξαγωγής χαλύβδινων κατασκευών: Πρόληψη παραμόρφωσης και διάβρωσης στη διέλευση των ωκεανών

Γιατί η εξαγωγή συσκευασίας είναι ένα έργο-κρίσιμο βήμα

Η ωκεάνια μεταφορά προκαλεί τα δομικά μέλη του χάλυβα με δύο τρόπους: μηχανική παραμόρφωση από κραδασμούς, πίεση στοίβαξης και τραχύ χειρισμό και διάβρωση από ψεκασμό αλατιού και συμπύκνωση. Μια στήλη κουτιού, ζευκτό ή τεγάλη που αφήνει το εργαστήριο εντός ανοχής πρέπει να είναι ακόμα εντός ανοχής όταν φτάσει. Ένα σχέδιο συσκευασίας και φόρτωσης βασισμένο σε πρότυπα-προστατεύει την κατασκευασμένη κατάσταση κάθε εξαρτήματος, διατηρεί ομαλό τον εκτελωνισμό και προστατεύει το συνολικό χρονοδιάγραμμα παράδοσης.

Διεθνή πρότυπα που εφαρμόζονται στις συσκευασίες εξαγωγής

ISPM 15:όλες οι συσκευασίες από μασίφ ξύλο (παλέτες, κιβώτια, χωματερές) υποβάλλονται σε θερμική επεξεργασία-και σφραγίζονται με το σήμα IPPC για την αποφυγή της εξάπλωσης παρασίτων. Προορισμοί όπως η ΕΕ, οι ΗΠΑ και η Αυστραλία απορρίπτουν ή βάζουν σε καραντίνα την ξυλεία που δεν συμμορφώνεται-.

GB/T 7284:Τα ξύλινα κιβώτια πλαισίου για βαρύ βιομηχανικό φορτίο έχουν κατασκευαστεί σύμφωνα με αυτό το πρότυπο, με καθορισμένο συντελεστή ασφαλείας για τη στοίβαξη και τη δυναμική διακίνηση φορτίων.

GB/T 13384:γενικοί τεχνικοί όροι για τη συσκευασία μηχανικών και ηλεκτρικών προϊόντων, που καλύπτουν απαιτήσεις προστασίας από υγρασία, σκουριά και κραδασμούς.

ISO 1496-1:εμπορευματοκιβώτια φορτίου σειράς 1, που διέπουν τις βασικές διαστάσεις, τις ειδικότητες και τις δοκιμές για τη φόρτωση εμπορευματοκιβωτίων.

ISO 12944:προστατευτικά συστήματα βαφής για μεταλλικές κατασκευές, που χρησιμοποιούνται ως αναφορά για τον καθορισμό των προδιαγραφών θαλάσσιας επίστρωσης.

Αυτές οι αναφορές εφαρμόζονται μαζί με τις προδιαγραφές του έργου και τις απαιτήσεις εισαγωγής της χώρας προορισμού.

Component-Συγκεκριμένη μήτρα συσκευασίας

Η αντιστοίχιση της μεθόδου συσκευασίας με τον τύπο του εξαρτήματος είναι ένας από τους πιο αποτελεσματικούς τρόπους για την αποφυγή ζημιών κατά τη μεταφορά:

Πρόγραμμα Θαλάσσιας Προστασίας και Αντι{0}}Σκουριάς

Οι έντονες εναλλαγές θερμοκρασίας της ημέρας-νύχτας μέσα σε σφραγισμένα δοχεία κάνουν τον υγρό αέρα να συμπυκνώνεται στους τοίχους από κρύο χάλυβα. Αυτή η παγιδευμένη υγρασία είναι η κύρια αιτία διάβρωσης μετάλλων κατά τη διάρκεια της μεταφοράς στον ωκεανό. Επομένως, ένα πλήρες σύστημα θαλάσσιας προστασίας συνδυάζει διάφορα επίπεδα:

Προστασία επιφάνειας:το καθορισμένο σύστημα επίστρωσης σκληραίνει πλήρως πριν από τη φόρτωση και το πάχος ξηρής μεμβράνης (DFT) επαληθεύεται σύμφωνα με τις προδιαγραφές επίστρωσης. Η τυπική πρακτική είναι ένα αστάρι καταστήματος στην περιοχή των δεκάδων μικρών με ένα ολοκληρωμένο σύστημα θαλάσσιων-βαθμών μερικών εκατοντάδων μικρών DFT. οι ακριβείς τιμές ακολουθούν πάντα τις προδιαγραφές επίστρωσης έργου και την κατηγορία διάβρωσης.

Φράγμα ατμών:Οι σάκοι ή το χαρτί VCI (πτητικό αναστολέα διάβρωσης) προστατεύουν τις άβαφες επιφάνειες σύνδεσης και τις κατεργασμένες περιοχές.

Αφυγραντικό:Το silica gel ή το ορυκτό αποξηραντικό δοσολογείται σύμφωνα με τον όγκο του δοχείου, την επιφάνεια του φορτίου και την υγρασία διαδρομής και αυξάνεται για τροπικές διαδρομές υψηλής-υγρασίας.

Απομόνωση:Οι ξύλινες παλέτες και ο χωματόδρομος κρατούν τα μέλη μακριά από το δάπεδο του δοχείου και επιτρέπουν την κυκλοφορία του αέρα.

Υλικό-Ειδικές απαιτήσεις διάβρωσης

Στρατηγική φόρτωσης και ασφάλειας εμπορευματοκιβωτίων

Για την εξάλειψη της σύγκρουσης και της παραμόρφωσης κατά την κίνηση του σκάφους, εφαρμόζεται ένα πρότυπο ασφάλειας μηδενικής κίνησης:

Τσοκ:Οι βιδωμένοι χαλύβδινοι τάκους ή οι σφήνες ξυλείας στη βάση των βαρέων μελών παρέχουν πλευρική σταθερότητα. Η συγκόλληση σε εμπορευματοκιβώτια επιτρέπεται μόνο με τη ρητή έγκριση της ναυτιλιακής γραμμής.

Μαστίγωμα:Πολυεστερικοί ιμάντες υψηλής-ελκυσμού ή συρματόσχοινα με τουλάχιστον δύο σημεία πρόσδεσης ανά μέλος και προστατευτικά γωνιακά προστατευτικά όπου η πρόσδεση έρχεται σε επαφή με τον χάλυβα.

Dunnage:Το στήριγμα από ξηρό σκληρό ξύλο κλιβάνου-σφηνώνεται μεταξύ των εξαρτημάτων και των τοιχωμάτων του δοχείου για να απορροφά την κινητική ενέργεια κατά τη μεταφορά.

Στοίβασμα:βαριά και μακριά αντικείμενα στο κάτω μέρος, ομοιόμορφη κατανομή βάρους, επαρκή κενά μεταξύ των μελών και αντικείμενα μεγαλύτερου μήκους σε ανοιχτά-επάνω ή επίπεδα-κοντέινερ, ανάλογα με την περίπτωση.

Λίστα ελέγχου πριν από την αποστολή

Πριν σφραγιστεί το δοχείο, επαληθεύστε τα εξής: γωνιακά προστατευτικά στη θέση τους. δέσμες τεγίδων ομοιόμορφες με κανονικό δέσιμο. μικροαντικείμενα ταξινομημένα και συσκευασμένα χωριστά με ευανάγνωστες, αδιάβροχες ετικέτες. μπουλόνια αντισκωριακά-επεξεργασμένα. Κάθε βαρύ μέλος κουμπώνει με τουλάχιστον δύο ιμάντες. προστατευτικά μαξιλάρια σε όλα τα σημεία πρόσδεσης. Ξύλινη χωματερή οδηγείται σφιχτά. φινίρισμα βαφής άθικτο και στεγνό. εσωτερικό δοχείο καθαρό και στεγνό. αποξηραντικό τοποθετημένο σε επαρκή ποσότητα. μέλη σε παλέτες χωρίς άμεση επαφή με το δάπεδο. φλάντζες πόρτας δοχείου άθικτες. και τα βύσματα εξαερισμού ανοίγουν για να μειώσουν τον κίνδυνο συμπύκνωσης.

Συχνές Ερωτήσεις

Ε: Πώς αντιμετωπίζεται ο κίνδυνος υγρασίας κατά την περίοδο των βροχών ή σε διαδρομές με υψηλή-υγρασία;
Η ποσότητα αποξηραντικού αυξάνεται για περιόδους υψηλής-υγρασίας και τροπικές διαδρομές, η προστασία VCI εφαρμόζεται σε όλες τις άβαφες επιφάνειες και τα κρίσιμα επεξεργασμένα εξαρτήματα μπορούν να σφραγιστούν σε σάκους φραγμού με στόχο ελεγχόμενης εσωτερικής υγρασίας. Το ακριβές σχέδιο ταιριάζει με τη διαδρομή και το φορτίο.

Ε: Ποιες είναι οι απαιτήσεις επισήμανσης για τις συσκευασίες χάλυβα;
Κάθε συσκευασία θα πρέπει να φέρει μια σαφώς επικολλημένη ετικέτα που να δείχνει τον αριθμό του μέλους ή του εξαρτήματος, το βάρος και το κέντρο βάρους, καθώς και τα απαιτούμενα σημάδια υλικοτεχνικής υποστήριξης και χειρισμού. Οι ετικέτες που λείπουν ή είναι δυσανάγνωστες προκαλούν αποσυσκευασία και{1}}εκ νέου χειρισμό στον ιστότοπο, προσθέτοντας κόστος και καθυστέρηση.

Ε: Τι συμβαίνει εάν οι ξύλινες συσκευασίες δεν φέρουν το σήμα IPPC;
Οι ξύλινες συσκευασίες που δεν συμμορφώνονται-μπορούν να τεθούν σε καραντίνα ή να απορριφθούν από το τελωνείο προορισμού. Όλη η ξυλεία που παρέχεται από τον κατασκευαστή θα πρέπει να είναι πιστοποιημένη κατά ISPM 15 για να αποφευχθούν αυτές οι δαπανηρές καθυστερήσεις.

Ε: Μπορούν να φορτωθούν μεγάλα ζευκτά σε τυπικά δοχεία;
Εάν οι διαστάσεις του ζευκτού υπερβαίνουν το εσωτερικό πλάτος ή το ύψος ενός-κοντέινερ γενικής χρήσης, χρησιμοποιούνται ανοιχτά-επάνω ή επίπεδα-δοχεία με ράφι, με βαριά-καλύμματα και αδιάβροχους μουσαμάδες για την ασφαλή μεταφορά.

Ε: Εφαρμόζονται επιστρώσεις πριν ή μετά τη συσκευασία;
Το καθορισμένο σύστημα επίστρωσης εφαρμόζεται και σκληραίνει πλήρως πριν από τη φόρτωση και το DFT επαληθεύεται πριν από τη συσκευασία. Εάν η πρόσδεση ή ο χειρισμός καταστρέφουν το χρώμα, η επισκευή-πραγματοποιείται πριν σφραγιστεί το δοχείο.

Ε: Μπορούν τα σχέδια συσκευασίας να προσαρμοστούν για ειδικά εξαρτήματα;
Ναί. Τα προσαρμοσμένα κατασκευασμένα εξαρτήματα, τα υπερμεγέθη μέλη και τα ακανόνιστα σχήματα λαμβάνουν προσαρμοσμένα σχέδια συσκευασίας και μεταφοράς που έχουν σχεδιαστεί από την ομάδα μηχανικών, με βάση τη γεωμετρία του εξαρτήματος, τη διαδρομή και το χρονοδιάγραμμα του έργου.