Μια δομική χαλύβδινη συγκολλημένη δοκός κιβωτίου είναι ένα μέλος υψηλής απόδοσης- κατασκευασμένο από τέσσερις χαλύβδινες πλάκες σε ένα κλειστό, ορθογώνιο τμήμα, προσδίδοντας εξαιρετική στρεπτική ακαμψία και ισορροπημένη αντοχή και στους δύο άξονες. Επειδή το κλειστό προφίλ σχηματίζει μια συνεχή διαδρομή φορτίου γύρω από την περίμετρό του, η στρεπτική ακαμψία του είναι 50-100 φορές μεγαλύτερη από αυτή ενός ισοδύναμου ανοιχτού τμήματος και αντέχει εγγενώς στον πλευρικό λυγισμό, ώστε οι μηχανικοί να μπορούν να εκτείνονται περισσότερο και να σχεδιάζουν ψηλότερα, πιο λεπτά πλαίσια κάτω από βαριά και έκκεντρα φορτία.
Κατασκευάζουμε δοκούς κιβωτίου και υποστυλώματα από Q235B/Q355B, S235JR/S355JR ή A36/A572 Gr.50, με εσωτερικά διαφράγματα στην απόσταση που απαιτείται για το φορτίο σας και γωνιακές ραφές από SAW με WPS/PQR. Τα μέλη είναι Tekla-λεπτομέρειες, ελεγμένες διαστάσεις-, κρίσιμες συγκολλήσεις UT/RT Βαθμού I/II, στη συνέχεια με βολή Sa2.5-με αμμοβολή και βαμμένο ή γαλβανισμένο.
Προδιαγραφές Box Beams
| Προϊόν | Δοκός συγκολλημένου χαλύβδινου κιβωτίου / κολώνα κιβωτίου (τεσσάρων-πλακοκλειστών ορθογώνιων διατομών) |
| Τύπος ενότητας | Κλειστό κουτί, συγκολλημένο από τέσσερις πλάκες. εσωτερικά ενισχυτικά διαφράγματος όπως απαιτείται |
| Υλικό | Q235B/Q355B · S235JR/S355JR · A36/A572 Gr.50 |
| Διαστάσεις | Πλάτος/πάχος πλάκας ανάλογα με το μέτρο διατομής. μήκος ανά μεταφορά ή σε τμήματα |
| Συγκόλληση | SAW γωνιακές ραφές κάτω από WPS/PQR. οι εσωτερικές ραφές του διαφράγματος έχουν προ-ολοκληρωθεί |
| Βαθμός συγκόλλησης | I/II (UT/RT σε κρίσιμες και-συγκολλήσεις πλήρους διείσδυσης) |
| Επεξεργασία Επιφανειών | Sa2.5 + υψηλής-βαφής απόδοσης · γαλβανισμός εν θερμώ- |
| Σύνδεση | Βιδωμένες συναρμογές υψηλής-αντοχής ή συγκολλήσεις στο σημείο. ακραίες πλάκες όπως απαιτείται |
| Λεπτομέρεια | Tekla Structures (BIM) + σχέδια καταστημάτων/συναρμολόγησης |
Γιατί αυτή η συγκολλημένη δοκός κουτιού;
Εξαιρετική στρεπτική ακαμψίαΟ κλειστός βρόχος - μεταφέρει τη ροπή γύρω από την περίμετρο, αντιστέκεται στη συστροφή που αποτυγχάνει σε ένα ανοιχτό τμήμα.
Ισορροπημένη διαξονική δύναμη- ίση ακαμψία δύο-άξονων ταιριάζει με διπλή-κάμψη και λεπτό-υψηλό ύψος.
Αντέχει στον πλευρικό-στρέψιμο λυγισμό- σταθερό κάτω από βαριά έκκεντρα φορτία, μεγαλύτερα ανοίγματα χωρίς επιπλέον στήριγμα.
Εσωτερικά διαφράγματα & τοπική σταθερότηταΟι αναλογίες και οι αποστάσεις - έχουν ρυθμιστεί στο φορτίο σας για να αποφευχθεί ο λυγισμός της πλάκας.
Ποιότητα συγκόλλησης SAW + WPS/PQR- γωνιακές ραφές SAW, κρίσιμες συγκολλήσεις UT/RT Βαθμού I/II.
Η Tekla αναλυτική & έτοιμη για ανέγερση- BIM-ακριβής με σχέδια και προαιρετική-επιθεώρηση τρίτου μέρους.
Εφαρμογές Box Beams
Μηχανική Γέφυρας- κύριο φορτίο-που φέρουν δοκούς για γέφυρες μεγάλου-ανοίγματος και ανυψωμένους αυτοκινητόδρομους, όπου η υψηλή στρεπτική ακαμψία ελέγχει τα έκκεντρα φορτία κυκλοφορίας/άνεμου.
Δοκοί βαρέος-Γερανού διαδρόμου- δοκοί διαδρόμου για εναέριους γερανούς υψηλής χωρητικότητας- σε χαλυβουργεία και βαριά κατασκευή, που αντιστέκονται σε δυναμικά πλευρικά φορτία και ταλάντωση.
Δημόσια κτίρια-μεγάλης έκτασης- ευρύχωρα-πλαίσια οροφής και δομές μεταφοράς σε αεροδρόμια και στάδια.
Κατασκευές υψηλής-ανόδου- κύρια οριζόντια μέλη, δοκοί μεταφοράς και γωνιακές κολώνες σε ουρανοξύστες.
Υποστήριξη & Μηχανήματα Βαρέων ΕξοπλισμώνΠλαίσια υποστήριξης - για θραυστήρες, οθόνες και λέβητες ηλεκτρικών-εγκαταστάσεων σε πλατφόρμες εξόρυξης και ενέργειας.
Η υπηρεσία προσαρμογής μας
Τι μπορούμε να προσαρμόσουμε
Γεωμετρία τομής (πλάτος πλάκας, βάθος, πάχος σε μέγεθος σε συντελεστή τομής και ροπές).
Εσωτερικά ενισχυτικά (διάσταση διαφράγματος, πλήρες/μερικό βάθος ανά τοπική σταθερότητα).
Ποιότητα χάλυβα (Q235B/Q355B, S235/S355, A36/A572 Gr.50, υψηλότερη κατόπιν αιτήματος).
Συνδέσεις (ακραίες πλάκες, βιδωμένες συνδέσεις, συγκολλήσεις).
Επίστρωση (βαφή σα2.5 + ή γαλβανισμός εν θερμώ-).
Πώς λειτουργεί η προσαρμογή
Αποστολή συντελεστή τομής, άνοιγμα, ροπές και απαιτήσεις σύνδεσης.
Ο μηχανικός προτείνει μεγέθη πλακών, διαφράγματα και προσφορά.
Σχέδια καταστήματος/συναρμολόγησης για έγκριση.
Κοπή πλακών, συγκόλληση με SAW, NDT, επίστρωση και QC.
Ολόκληρη ή τμηματοποιημένη αποστολή με MTC και έγγραφα.
Συσκευασία & Παράδοση δοκών κιβωτίων
| Είδος | Λεπτομέρεια |
|---|---|
| Συσκευασία | Αντι-ταινία σκουριάς. άκρες και επικαλυμμένα πρόσωπα με επένδυση. |
| Αρση | Ανύψωση δοκού διασποράς-για αποφυγή κάμψης και στρέψης. |
| Κατάτμηση | Μακριά μέλη ολόκληρα ή σε ταιριαστά τμήματα με υλικό σύνδεσης + λεπτομέρειες. |
| Μεταφορά | Θάλασσα{0}}άξια για βαριές ολισθήσεις/λίκνες κοντέινερ, δεμένες. FOB/CFR/CIF. |
| Έγγραφα αποστέλλονται | Λίστα συσκευασίας, τιμολόγιο, MTC, συγκόλληση/NDT, επίστρωση, αναφορά διαστάσεων, σχέδια καταστήματος/συναρμολόγησης. |
FAQ:
Γιατί να επιλέξετε μια δοκό κουτιού σε ένα ανοιχτό τμήμα H/I- ίδιου βάρους;
Ένα κλειστό κιβώτιο φορτώνει γύρω από την περίμετρο - στρεπτική ακαμψία συνήθως 50–100× ένα ανοιχτό H - με ισορροπημένη διαξονική αντοχή, επιτρέποντάς σας να σχεδιάζετε ψηλότερα, πιο λεπτά πλαίσια χωρίς πλευρικό-στρεπτικό λυγισμό για μεγάλα ανοίγματα, καμπύλα μέλη και στοιχεία με στρεπτική φόρτιση.
Ποιες διαστάσεις τομής και ποιες ποιότητες χάλυβα μπορείτε να κατασκευάσετε;
Οποιοδήποτε μήκος μεταφοράς επιτρέπει. Πλάτη και πάχη ιστού/φλάντζας ανάλογα με το μέτρο διατομής με εσωτερικά διαφράγματα ανάλογα με τις ανάγκες. βαθμούς Q235B/Q355B, S235JR/S355JR, A36/A572 Gr.50, υψηλή-αντοχή κατόπιν αιτήματος.
Πώς συνδέονται οι τέσσερις πλάκες και πώς διασφαλίζεται η ποιότητα της συγκόλλησης;
Γωνιακές ραφές από SAW κάτω από WPS/PQR με πρώτα διαφράγματα. κρίσιμες και πλήρους{0}}συγκολλήσεις UT/RT βαθμού I/II και γωνιακά φιλέτα επιθεωρήθηκαν.
Παρέχετε μηχανολογικό σχεδιασμό και σχέδια;
Ναι - Λεπτομέρειες Tekla (BIM), σχέδια καταστήματος/συναρμολόγησης, ελεγμένα στα GB 50017, EN 1993-1-1 ή AISC 360. Η απόσταση διαφράγματος και οι καμπύλες αναλογίας/λυγισμού έχουν ρυθμιστεί στο φορτίο.
Παρέχετε την ιχνηλασιμότητα και την επιθεώρηση από τρίτους-;
Ναι - MTC, συγκόλληση/NDT (UT/RT), εγγραφές επίστρωσης και αποτελέσματα διαστάσεων. SGS / BV / TÜV-επιθεώρηση τρίτου μέρους κατόπιν αιτήματος.
