Τα δοκάρια βαρέως τύπου-H-χρησιμοποιούν δοκούς ευρείας-φλάντζας I-για να διανύουν μεγάλες αποστάσεις, προσφέροντας ανώτερη φέρουσα ικανότητα-φόρτωσης και δομική σταθερότητα. Ιδανικά για αποθήκες μεγάλης-κλίμακας, υπόστεγα αεροσκαφών και εγκαταστάσεις κατασκευής, αυτά τα ζευκτά βελτιστοποιούν την απόδοση του υλικού και μπορούν να μειώσουν το συνολικό δομικό βάρος κατά περίπου 30% έως 40% σε σύγκριση με τις παραδοσιακές συμπαγείς δοκούς.
Για να σας υποστηρίξουμε από το σχεδιασμό έως την παράδοση, συσκευάζουμε τις πλήρεις υπηρεσίες μας σε ένα μέρος, παραδίδουμε ένα πακέτο-μίας στάσης: Tekla 3D design & detailing (AISC 360 / Eurocode 3 / GB 50017), SAW και αέριο CO2-Θωρακισμένη συγκόλληση, CNC-κόψιμο και διάτρητο{8} αρμούς, Sa2.5-συν-εποξειδική, αριθμημένη επίπεδη-αποστολή εμπορευματοκιβωτίων 40' - και προσφορά 24 ωρών.
Συνήθεις διαμορφώσεις δοκών ενότητας H-
Pratt Truss
Χαρακτηριστικά:Διαγώνια μέλη ιστού λοξά προς το κέντρο. Αυτή η διαμόρφωση βελτιστοποιεί τη χρήση υλικού για φορτία-που κυριαρχούνται από τη βαρύτητα.
Εφαρμογή:Εξαιρετικά αποδοτικό για μεγάλα-υπόστεγα και βιομηχανικές αποθήκες μεγάλης διάρκειας.
Γουόρεν Τρας
Χαρακτηριστικά:Αποτελείται από ισόπλευρα ή ισοσκελή τρίγωνα, εξασφαλίζοντας εξαιρετική κατανομή βάρους σε όλο το άνοιγμα.
Εφαρμογή:Ιδανικό για εκτεταμένα συστήματα στέγης και έργα με μεγάλη απόσταση στηλών, παρέχοντας μια καθαρή αισθητική.
Howe Truss
Χαρακτηριστικά:Τα διαγώνια μέλη έχουν κλίση προς τα έξω από το κέντρο. Έχει σχεδιαστεί για να χειρίζεται μεγάλη συμπίεση σε μέλη Ιστού.
Εφαρμογή:Χρησιμοποιείται ευρέως γιαhΒιομηχανικές στέγες και κατασκευές μικρού φορτίου-που απαιτούν εξαιρετική ακαμψία μεσαίου-ανάπτυξης.
Σημειώσεις Μηχανικών Επιδόσεων & Σχεδιασμού
Αυτή η ενότητα εξηγεί πώς το δοκάρι τομής H-αντέχει στο φορτίο και πώς ελέγχεται, ώστε να μπορείτε να το μέγεθος και να το καθορίσετε σωστά.
Μοντέλο φόρτωσης– το δοκό αναλύεται για νεκρά, ζωντανά φορτία, άνεμο, χιόνι και φορτία γερανού ως ένα σύνολο αξονικά φορτωμένων μελών.
Βαρύτητα-μόνο έναντι ιστού συμπίεσης– Το Pratt ταιριάζει σε φορτία που κυριαρχούν-η βαρύτητα. Ο Howe χειρίζεται βαριά συμπίεση ιστού. Κατανομή υπολοίπων Warren.
Κορνίζα στύσης– οι χορδές ενώνονται με μπουλόνια υψηλής- αντοχής στο χώρο. στηρίγματα και στηρίγματα τεγίδας δένουν στη σταθερή κορυφαία χορδή.
Έλεγχος παραμόρφωσης– οι φαρδιές-χορδές φλάντζας κρατούν-από-υψηλή ακαμψία, κρατώντας την εκτροπή εντός L/1000 σε ανοίγματα 30 m+.
Λογισμικό λεπτομερειών– Tekla Structures (3D), AutoCAD και PKPM για σχέδια χωρίς σύγκρουση-.
Ισχύοντα πρότυπα σχεδιασμού:AISC 360, Eurocode 3 (EN 1993), GB 50017 και AS/NZS 4100 - επιλογή ανά αγορά-στόχο. συγκολλάται στο AWS D1.1 όπου καθορίζεται.
Προδιαγραφές ζευκτών τμήματος H-
| Όνομα προϊόντος | Χάλυβας δοκού βαρέως τύπου-H-Section |
| Βαθμός υλικού | Q355B/C/D/E, Q420B; ASTM A572 Βαθμός 50; EN10025 S355JR/J0/J2 |
| Πρότυπο σχεδίασης | AISC 360, Eurocode 3 (EN 1993), GB 50017, AS/NZS 4100 |
| Τύπος ενότητας | Ζεστά-ελασμένα δοκάρια H- ή ενσωματωμένα-συγκολλημένα προφίλ H- |
| Χωρητικότητα Span | Βελτιστοποιημένο για κατασκευές μεγάλων ανοιγμάτων 15m έως 60m+ |
| Τύπος σύνδεσης | Βιδωτή σύνδεση υψηλής-αντοχής (Gr 8,8/10,9) ή πλήρης συγκόλληση |
| Διαδικασία συγκόλλησης | Αυτόματη συγκόλληση με υποβρύχιο τόξο (SAW), συγκόλληση με αέριο θωράκιση CO2 |
| Επεξεργασία Επιφανειών | Γαλβανισμένο εν θερμώ-με εμβάπτιση (ISO 1461), εποξειδική επίστρωση με αμμοβολή Sa2.5 + |
| Ποιοτικός έλεγχος | 100% Οπτική Επιθεώρηση, Δοκιμή Υπερήχων (UT), Δοκιμή Μαγνητικών Σωματιδίων (MT) |
| Λογισμικό σχεδίασης | Tekla Structures (3D Model), AutoCAD, PKPM |
| Εφαρμογή | Υπόστεγα Αεροσκαφών, Βιομηχανικά Συνεργεία, Κέντρα Logistics, Μεγάλα Στάδια |
Βασικά πλεονεκτήματα των δοκών του τμήματος H-
Τεράστιο φορτίο και υψηλή ακαμψία
Οι χορδές τομής H{0}}δίδουν 30% υψηλότερη ροπή αδράνειας από τις δοκούς σωλήνων με το ίδιο βάρος, υποστηρίζοντας άνετα βιομηχανικούς γερανούς 50+ τόνων και πολύπλοκα τοπικά φορτία.
Ανώτερη πλευρική σταθερότητα
Το φαρδύ-σχήμα της φλάντζας αυξάνει-από-την επίπεδη ακαμψία κατά 25%, διατηρώντας την παραμόρφωση αυστηρά εντός L/1000 για ανοίγματα άνω των 30 m.
100% βιδωμένη απόδοση
CNC-τρυπημένες πλάκες στερέωσης και η υψηλής
Ενσωματωμένη-ευελιξία ενότητας
Τα συγκολλημένα προφίλ H-προσαρμόζονται στις απαιτήσεις κάμψης και συμπίεσης ιστού- σας, επιτυγχάνοντας την ίδια οροφή με 30–40% λιγότερο χάλυβα από μια συμπαγή δοκό.
Εφαρμογές του τμήματος H-δικτυώματα
Βιομηχανικές Εγκαταστάσεις & Αποθήκες
Στείλτε-δωρεάν εργοστάσια, υπόστεγα αεροσκαφών και κέντρα υλικοτεχνικής υποστήριξης που χρειάζονται μεγάλα, ανεμπόδιστα ανοιχτά πατώματα για μηχανολογικό εξοπλισμό και εργασίες αποθήκευσης.
Κατασκευή Γέφυρας
Υπερβάσεις και σιδηροδρομικές γέφυρες που κατανέμουν σημαντικά κάθετα και οριζόντια φορτία σε μεγάλες αποστάσεις.
Χώροι Αθλητισμού & Ψυχαγωγίας
Μεγάλες-οροφές για στάδια, αμφιθέατρα και συνεδριακά κέντρα, εξαλείφοντας τις αποφρακτικές κολώνες που εμποδίζουν τα οπτικά σημεία.
Πολυώροφα-κτήρια
Δομικά στηρίγματα ή δικτυώματα μεταφοράς που διασκορπίζουν νεκρά φορτία και φορτία ανέμου σε υπερ-υψηλές-κατασκευές.
Σύστημα Κατασκευής & Ποιότητας
Η GNEE λειτουργεί προηγμένες-γραμμές παραγωγής μεγάλης κλίμακας, εξειδικευμένες για δοκούς υψηλής απόδοσης-H-, ενσωματώνοντας κοπή ακριβείας CNC και αυτοματοποιημένη συγκόλληση για να διασφαλιστεί η τέλεια εφαρμογή-πολύπλοκων αρμών και πλακών ανάρτησης. Η εγκατάστασή μας αξιοποιεί-συστήματα ευθυγράμμισης βαρέως τύπου και τεράστια ανυψωτική ικανότητα για να χειρίζεται εύκολα τα τμήματα δοκών μεγάλου-ανοιχώματος, διασφαλίζοντας ότι κάθε εξάρτημα παρέχει την απόλυτη δομική ακεραιότητα και ακρίβεια διαστάσεων που απαιτούνται για κρίσιμα βιομηχανικά έργα και έργα υποδομής.
Διαδικασία Παραγωγής
Κοπή πλάκας CNC– Οι φλάντζες χορδών, οι ιστοί και οι πλάκες στεφάνης κόβονται και το προφίλ-χαρακτηρίζεται με κόφτες πλάσματος/φλόγας CNC.
Υπο-συναρμολόγηση και πρόσδεση– Τα ζεύγη ιστού-φλάντζας τοποθετούνται και συγκολλούνται-στη γραμμή συναρμολόγησης της δοκού H-.
Αυτόματη συγκόλληση με βυθισμένο-τόξο– Οι συγκολλήσεις κύριας χορδής λειτουργούν σε SAW για βαθιά διείσδυση. Οι δευτερεύοντες σύνδεσμοι χρησιμοποιούν συγκόλληση με αέριο CO2-.
Ίσιωμα– συγκολλημένα προφίλ H- διέρχονται από τον ισιωτικό φλάντζας για να διατηρούν την ανοχή L/1000.
Διάτρηση και τοποθέτηση-πάνω– Οι μηχανές διάτρησης CNC συλλέγουν τις οπές των μπουλονιών και συνδέουν τις οπές. τα μέλη είναι στεγνά-προσαρμόζονται στο τζινγκ.
Τελική συγκόλληση & NDT– οι αρμοί ζευκτών συγκολλούνται και οι κρίσιμες συγκολλήσεις ελέγχονται από UT και MT.
Επιφανειακή επεξεργασία & αποστολή– αμμοβολή Sa2.5 + εποξειδική ή εξωτερική ανάθεση στη συνεργαζόμενη γραμμή γαλβανισμού και, στη συνέχεια, επίπεδη-φόρτωση συσκευασίας.
Ποιοτικός έλεγχος
100% οπτικός έλεγχος– κάθε μέλος και συγκόλληση ελέγχονται οπτικά πριν από την απελευθέρωση.
Δοκιμή υπερήχων (UT)– κρίσιμες συγκολλήσεις χορδής και κόμβων σαρώθηκαν για εσωτερικά ελαττώματα.
Δοκιμή μαγνητικών σωματιδίων (MT)– ελαττώματα συγκόλλησης στην επιφάνεια και κοντά στην επιφάνεια-που ανιχνεύονται σε αρμούς υψηλής-καταπόνησης.
Έλεγχος διαστάσεων & κάμπερ– το άνοιγμα, το ύψος και η προ{0}}κύρτωση επαληθεύονται σε σχέση με το μοντέλο Tekla και το σχέδιο ανέγερσης.
Οι θήκες εξαγωγής μας
| Τομέας | Χώρα εξαγωγής | Κλίμακα έργου (τύπου κλάδου-) |
|---|---|---|
| Βαριά κατασκευή | Μπαγκλαντές (Chittagong) | Δεξιά οροφής για εργαστήριο γερανών 30 μέτρων-περίπου. 45 τόνων. |
| Επιμελητεία | ΗΑΕ (Αμπού Ντάμπι) | Κολώνες-δωρεάν υλικοτεχνική υποστήριξη-κεντρικά ζευκτά στέγης, περίπου. 120 τόνοι. |
| Αεροπορία | Φιλιππίνες (Μανίλα) | Πλαίσιο οροφής-υπόστεγου αεροσκαφών για μεγάλα ανοιχτά ανοίγματα θυρών, περίπου. 85 τόνοι. |
| Γήπεδα | Αυστραλία (Σίδνεϊ) | Δεξιά οροφής αιθουσών μεγάλου-ανοίγματος με αυστηρό έλεγχο L/1000, περίπου. 60 τόνοι. |
Συσκευασία & Μεταφορά
| Είδος | Λεπτομέρεια |
|---|---|
| Συσκευασία | Ταινίες από χάλυβα υψηλής-αντοχής σε ξύλινο αυλάκι. προστατευτικό κάλυμμα από γρατσουνιές και ζημιές κατά τη μεταφορά. |
| Μεταφορά | Το επίπεδο-σχεδιασμός συσκευασίας μεγιστοποιεί τη χρήση κοντέινερ 40'. φορτωμένο ως GP, OT ή επίπεδη-σχάρα με βαρύ περονοφόρο ανυψωτικό. |
| Χρόνος ανοχής | Τυπικό προσαρμοσμένο εύρος 30–45 ημέρες μετά την έγκριση της κλήρωσης. |
| Βαθμολόγηση | Όλα τα μέλη και οι δευτερεύουσες-συνελεύσεις αριθμούνται ξεχωριστά για γρήγορη συναρμολόγηση-δωρεάν στον ιστότοπο-. |
| Έγγραφα αποστέλλονται | Λίστα συσκευασίας, σχέδιο φόρτωσης, πιστοποιητικά μύλου, έκθεση NDT και σχέδιο συναρμολόγησης/ανέγερσης. |
FAQ:
Γιατί να επιλέξετε ένα δοκό διατομής H- έναντι ενός σωληνοειδούς δοκού για ένα κτίριο που εξυπηρετείται από γερανό-;
Μια συμπαγής χορδή H μεταφέρει κατακόρυφο γερανό και τοπικά βαριά φορτία πιο άκαμπτα από έναν λεπτό σωλήνα - περίπου 30% υψηλότερη ροπή αδράνειας στο ίδιο βάρος. Έτσι, για εγκαταστάσεις με γερανούς 50-τόνων και συγκεντρωμένα φορτία μηχανών, ένα ζευκτικό τμήμα H- παρέχει πιο άκαμπτη, ασφαλέστερη απόδοση. Ένα σωληνοειδές διαστημικό δοκάρι ταιριάζει αντ 'αυτού στην ελαφριά καμπύλη αρχιτεκτονική μεγάλου ανοίγματος.
Πόσο μεγάλο γερανό ή διάταξη ανύψωσης χρειάζομαι για να στήσω αυτά τα ζευκτά;
Εξαρτάται από το μήκος και το βάρος του τμήματος. Μεγεθύνουμε τα τμήματα που μπορούν να αποσταλούν, ώστε να μπορεί να τα επιλέξει ένας κινητός γερανός της κατηγορίας που επιβεβαιώνετε με το σχέδιο ανέγερσής μας. παρέχουμε πόντους ανύψωσης και λίστα βαρών τμήματος, ώστε να μπορείτε να νοικιάσετε το σωστό μηχάνημα χωρίς εικασίες.
Πώς λειτουργεί η κλίση της οροφής σε συνδυασμό με το σχέδιο ζευκτών;
Το επάνω-επίπεδο χορδής και το άκρο-του ρουλεμάν είναι ρυθμισμένο στην κλίση της οροφής σας, επομένως τα προφίλ αποστράγγισης και πάνελ (π.χ. όρθια-ραφή) δένουν καθαρά στο δοκό. Μοντελοποιούμε την πραγματική κλίση στη γεωμετρία της χορδής Tekla αντί να υποθέσουμε ένα επίπεδο μέλος.
Σε τι χρησιμεύει το pre-καμπέρ και γιατί το χρειάζεται η κατασκευή;
Η κατασκευασμένη προ-κύρτωση αντισταθμίζει την κάμψη προς τα κάτω που αναπτύσσεται ένα φορτωμένο ζευκτό, έτσι υπό πλήρες φορτίο η χορδή φτάνει μέχρι τη γραμμή σχεδίασης. Χωρίς αυτό, ένα μεγάλο άνοιγμα πέφτει ορατά στο μέσο-διάστημα. ρυθμίζουμε και κρατάμε το pre{3}}camber μέσω της αλληλουχίας συγκόλλησης και επιθεώρησης.
Πώς πρέπει να προϋπολογίσω την χωρητικότητα χάλυβα για ένα έργο;
Ως οδηγός σχεδιασμού, το πλαίσιο H{0}}διατομής δοκών προσγειώνεται συνήθως σε συγκρίσιμο εύρος ανά τετραγωνικό μέτρο με ένα παρόμοιο συγκολλημένο ενσωματωμένο-σύστημα μόλις καθοριστεί το άνοιγμα και το φορτίο του γερανού. αποστολή του ανοίγματος, της απόστασης των κόλπων, της κλίσης και της χωρητικότητας γερανού και επιβεβαιώνουμε το τμήμα + τους εκτιμώμενους τόνους εντός 24 ωρών.
